集装袋 Flexible freight container 简称 ： FIBC 吨袋(也称集装袋/太空包/柔性集装箱/吨包/吨包袋/太空袋/子母袋)：是一种柔性 运输包装容器。 由于集装袋装卸、搬运都很方便，装卸效率明显提高，近年来发展很快。具有防潮、防尘、耐辐射、牢固安全的优点，而且在结构上具有足够 的强度。 集装袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纤维纺织而成。

集装袋主要装的是块状、粒状或粉状物品，内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。

　　一般来说，通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。对于集装袋性能判定的依据，要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验，这就是标准中所写的“试验专用的标准填充料”，尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。我国塑编的集装袋主要出口日本、韩国，并正在大力开发中东、非洲、美国和欧洲的市场。非洲对中国集装袋的质量和档次都能接受，因此，在非洲打开市场，也没有大的问题。美国和欧洲对集装袋的质量要求很高，中国的集装袋目前还达不到他们的要求。因生产石油和水泥，中东地区对集装袋产品的需求很大;非洲地区，几乎其所有的国营石油企业都以发展塑料编织制品为主，对集装袋的需求量也很大。

 把好吊带选材关  

   在吨袋设计中，吊带选材至关重要。国标中明确规定了1：6的安全系数。吨袋在实际设计中，一要考虑缝制过程对吊带强度的损耗；二要考虑吊装方式。载重1000kg的吨袋一般选用(60-75)g／m，拉力(1800-2100)N／m，要求吊带必须达到编织密度要求。例如载重 500kg吨袋，吊带一般选用(50—60)g／m，拉力在（1300-1800）N／m；吨袋另外设计吊带时，可选用两环、四环等方式来增加抗拉强度。 

  填加助剂，延长使用寿命 

   为了提高塑料吨袋在阳光照射下的抗老化能力，在扁丝拉伸工艺中要填加一定量的抗紫剂和稳定剂。有些企业添加由稳定剂、抗紫剂及其它助剂混合制成的抗老化母料，效果也很好。根据吨袋使用期(半年或一年)的长短，确定添加量，一般在(0.1~3)％之间。  除按国标规定的缝制要求以外，吨袋还要考虑缝线的耐老化性能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受污染的物品时，首先要解决密封性问题。所以在实际设计中，吨袋选用粗线细针或采用无纺布与基布一起缝纫，使密封性提高。   结构设计 

   设计吨袋结构时，国家标准中规定腰箍强度应达到基布强度的两倍以上，但实际这样设计效果并不好，由于基布与腰箍强度不一致，导致基布先开裂。在设计时，腰箍与基布选用相同强度的基布材质，可避免这个问题。   缝制工艺设计 

 在集装袋、吨袋的工艺流程中，集装袋拉丝的拉断力是集装袋强度调的重要环节之一。怎样调拉丝的拉断力，这就要调好原料的配比、膜片的冷却成形和拉丝的拉伸强度三个方面，不同的设备、环境可能其调的方法各有不同。根据塑料编织的理论，下面简要的谈谈如何调好拉丝强度。